Demontage- und Montageprozess des pneumatischen Aktuators

Demontage der Getriebewelle: Entfernen Sie mit einer Klemmzange die Klemmfeder von einem Ende des pneumatischen Aktuators und klopfen Sie dann vorsichtig mit einem Hammer auf die Getriebewelle, um sie langsam zu lösen. Achten Sie darauf, nicht zu viel Kraft anzuwenden, um eine Beschädigung der Zahnräder oder Zahnstangen zu vermeiden. ‌
Demontage der Endkappe: Lösen Sie mit einem Innensechskantschlüssel die Schrauben an der Endkappe und entfernen Sie dann die Endkappe. Bei der Demontage der Endkappe sollten Diagonalschrauben verwendet werden, um zu verhindern, dass die innenliegende Feder plötzlich herausspringt und Personen verletzt.
Demontieren Sie den Kolben und die Zahnstange: Entfernen Sie den Kolben und die Zahnstange mit Werkzeugen vom Zylinderblock. Achten Sie dabei darauf, die Innenwand oder Dichtungen des Zylinderblocks nicht zu zerkratzen.
Ersetzen Sie die Dichtung: Nach dem Austausch der Dichtung des pneumatischen Antriebs muss dieser wieder zusammengebaut werden. Die konkreten Schritte bestehen darin, zuerst die Getriebewelle zu installieren, dann den Zahnstangenkolben wieder einzustecken, ihn gegen die Getriebewelle zu drücken und die Getriebewelle langsam in den Kolben zu drehen, um sicherzustellen, dass die Tiefe dieser beiden Abschnitte des Kolbens gleichmäßig ist. ‌
Installieren Sie die Federbaugruppe und die Endkappe: Montieren Sie abschließend die Federbaugruppe und die Endkappe.